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Sistemas de Drones para Inspección de Líneas con Zoom, Térmica e IA

SOLUCIÓN DE INSPECCIÓN ELÉCTRICA

Sistemas de Drones para Inspección de Líneas con Zoom, Térmica e IA

Configuramos sistemas para líneas de transmisión, distribución, torres y subestaciones. AURA combina UAV con cargas estabilizadas de zoom, térmica, telémetro láser e IA para obtener evidencia útil reduciendo accesos de riesgo.

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Contenido técnico revisado por el equipo de ingeniería de soluciones de AURAÚltima actualización: 1 de septiembre de 2026
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Activos y tareas

Corredores de transmisión y torres
Postes y conductores de distribución
Inspección visual y térmica de subestaciones
Evaluación de daños por tormenta

Empieza por el defecto que necesitas ver

La autonomía importa, pero la calidad depende del tamaño del objetivo, distancia, resolución, estabilización, requisitos térmicos y uso de la evidencia. La carga y el entregable deben guiar la elección de la plataforma.

Tipo de activo, defecto y evidencia
Distancia, zoom y resolución térmica
Longitud, autonomía y acceso
Etiquetado, repetibilidad y entrega a mantenimiento

Diseñar el flujo de inspección

01 · Definir objetivos

Lista activos, defectos, distancia y formato de evidencia.

02 · Elegir sensores

Combina zoom visible, térmica, telémetro, estabilización e IA.

03 · Elegir aeronave

Equilibra carga, autonomía, clima, longitud y acceso.

04 · Estandarizar resultados

Planifica rutas, reglas de captura, archivos, repetición y entrega.

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Preguntas de inspección

¿Qué cargas se usan habitualmente?

Normalmente se combinan zoom visible estabilizado y térmica. Puede añadirse telémetro, baja iluminación o funciones IA según la misión.

¿Un solo dron cubre todas las tareas?

Normalmente no. Corredores, torres cercanas y subestaciones térmicas requieren distintas autonomías, maniobrabilidad y cargas.

¿Qué información se necesita?

Tipo de activo, longitud, defectos, distancia, entregables, clima, flujo actual y país de destino.

Configura tu sistema de inspección eléctrica

Describe el activo y la evidencia; combinaremos aeronave, carga y flujo operativo.

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